Z več kot 3,2 milijona narejenih primerkov je ta model postal sploh najbolje prodajani civic. V različicah z 2, 3, 4 in 5 vrati (tudi Aero deck so izdelovali na isti osnovni plošči kot poseben model) je imela šesta generacija Civica bogato izbiro motorjev, med njimi tudi prvi civicov dizel – 2,0-litrski. Pri bencinskih je bilo mogoče izbirati med 1,3, 1,4, 1,5,
1,6 in 1,8-litrskim. Še enkrat se je izkazalo, da je
mogoče povečati storilnost motorja, ne da bi to vplivalo na večjo
porabo goriva, kar je nedvoumno dokazal motor s tristopenjskim sistemom
VTEC. Korak naprej v zvezi z voznimi lastnostmi je naredil menjalnik
CVT, ki je prvič ponudil brezstopenjsko, samodejno menjavanje
prestavnih razmerij.